Na noite de domingo, 21 de setembro de 2025, Max Verstappen cruzou a linha de chegada na Baku City Circuit com um tempo de 1:33:26.408, levando a vitória no Formula 1 Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix 2025Baku. O holandês da Red Bull Racing não apenas confirmou seu domínio na temporada, como também ampliou sua vantagem na liderança do campeonato com 25 pontos. Mas o que tornou essa corrida tão especial não foi só o resultado — foi a tensão, o vento cortante da costa do Mar Cáspio e o som de pneus raspando em muros de pedra antiga, como se a cidade inteira estivesse segurando o fôlego.

Um circuito que desafia até os melhores

Projetado pelo arquiteto alemão Hermann Tilke, o circuito de Baku é uma das mais radicais misturas da Fórmula 1: 6,003 quilômetros de asfalto que se espremem entre ruelas medievais e arranha-céus modernos. Vinte curvas, muitas delas de 90 graus, seguidas por retas de mais de 2 quilômetros onde os carros atingem quase 360 km/h — antes das mudanças aerodinâmicas de 2016, os tempos eram ainda mais loucos. Hoje, mesmo com regras mais restritivas, o desafio é brutal. Um erro em uma curva apertada, e você vira um espetáculo de estilhaços de fibra de carbono. E isso aconteceu — mais de uma vez — durante os treinos livres. O circuito passa pela Cidade Velha de Baku, patrimônio da UNESCO, onde os turistas assistem da varanda de casas séculos antigas, enquanto os pilotos correm a menos de um metro de muros de pedra. É corrida e história se encontrando — e nem sempre de forma pacífica.

Os protagonistas da corrida

Depois de uma pole position surpreendente de George Russell (Mercedes), que liderou as primeiras 15 voltas, Verstappen começou a pressionar. A Red Bull tinha superioridade em ritmo, mas a Mercedes mantinha o controle nas curvas lentas. Foi na volta 32, na reta principal, que Verstappen aproveitou o efeito DRS e ultrapassou Russell com uma manobra limpa, quase imperceptível para quem assistia pela TV. Atrás, Carlos Sainz (Ferrari) lutou bravamente contra o desgaste dos pneus. Com o carro mais pesado e menos eficiente em retas, ele perdeu o segundo lugar para Kimi Antonelli (Ferrari), o jovem talento de 19 anos que surpreendeu até os mais céticos ao terminar em quarto. Foi sua melhor classificação na Fórmula 1 até aqui. Já Liam Lawson (AlphaTauri) fez uma corrida de recuperação, subindo do 12º para o 5º lugar, com um desempenho que fez os fãs da equipe torcerem com orgulho.

Horários e transmissão no Brasil

Para os fãs brasileiros, a corrida começou às 8h da manhã de domingo, 21 de setembro — um horário que obrigou muitos a acordar cedo, mas que valeu a pena. A transmissão foi feita pelo F1TV Pro e pela BandSports, que retransmitiram a corrida com comentários em português e análises em tempo real. O site Terra.com.br confirmou que os horários no horário de Brasília foram: FP1 e FP2 na sexta, às 5h30 e 9h; FP3 e qualificação no sábado, também às 5h30 e 9h; e a corrida, como esperado, às 8h. Curiosamente, há divergência entre fontes internacionais: enquanto o site Motorsport.com em inglês listava a corrida às 15h locais (12h UTC), sua versão em português dizia 4h da manhã em Brasília — um erro de fuso que gerou confusão entre os torcedores. A FIA e a F1 confirmaram oficialmente: 15h em Baku = 8h em Brasília.

Por que isso importa?

Este GP foi mais do que mais uma vitória de Verstappen. Foi o ponto de virada na temporada. Com 17 das 24 corridas já disputadas, a Red Bull está a apenas três vitórias de quebrar o recorde de vitórias em uma única temporada (18, em 2022). Mas o que preocupa os rivais não é só o número — é a consistência. Verstappen não perdeu uma corrida desde Mônaco. E a Ferrari? Sainz e Antonelli estão em uma batalha interna que pode definir o futuro da equipe. O desempenho de Antonelli, em particular, levanta a pergunta: será que ele é o sucessor de Leclerc? Além disso, o Azerbaijão é um dos poucos circuitos onde o fator sorte ainda pesa. Um pneu furado, um erro de pit stop, um acidente na reta principal — tudo pode mudar o campeonato. E isso é exatamente o que os times temem: que o caos de Baku continue sendo o grande igualador.

O que vem a seguir?

A Fórmula 1 agora segue para Singapura, em 3 de outubro — outra corrida noturna, outra batalha contra o calor e a umidade. Mas depois de Baku, os carros terão menos tempo para ajustes. A pista de Cingapura é mais técnica, mais lenta, e exige um setup completamente diferente. Enquanto isso, a Red Bull já está testando novas asas na fábrica de Milton Keynes. A Ferrari, por sua vez, promete uma atualização importante para a corrida nos Estados Unidos, em 17 de outubro. E se Verstappen vencer em Singapura? Ele se tornará o primeiro piloto da história a vencer 10 corridas seguidas em uma única temporada. A história está sendo escrita — e Baku foi apenas o capítulo mais emocionante até agora.

Contexto histórico

O GP do Azerbaijão começou em 2017, substituindo o GP da Europa, que havia sido disputado em Baku desde 2016. A cidade, conhecida como "A Terra do Fogo" por causa das chamas naturais de gás que emergem da terra desde a antiguidade, sempre teve um apelo místico. Mas foi só com a construção do circuito urbano, que mistura o antigo e o moderno, que a corrida se tornou um marco. Em 2018, o GP foi marcado por uma colisão em massa na reta principal — um dos piores acidentes da era moderna. Em 2021, uma bandeira vermelha interrompeu a corrida por 40 minutos após um acidente de Lando Norris. E em 2023, Verstappen venceu depois de um pit stop de 1,8 segundo — o mais rápido da temporada. Agora, em 2025, o evento tem o patrocínio da Qatar Airways, que desde 2015 patrocina eventos de alto nível na Fórmula 1. A companhia aérea nacional do Catar também patrocina a equipe Red Bull e o circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi. É um exemplo claro de como o esporte se tornou um palco para soft power geopolítico.